Algo falló con Ducati que llevó a Quartararo a Honda. ¿Qué ha sido?
Algo ha salido mal si Fabio Quartararo ha firmado con Honda.
Al final de la temporada 2025, después del Gran Premio de Valencia y del primer test de 2026, sólo había una noticia segura sobre el futuro del campeonato.
Fabio Quartararo iba a dejar Yamaha. No cabía rastro de duda.
La siguiente pregunta, como es lógico, era saber dónde se iba a ir. Lo que está claro es que cualquier piloto que quiera ganar piensa, hoy en día, en subirse a una Ducati.
De hecho sí hubo contacto entre Fabio y Ducati, y hubo acuerdo para que en 2027 el francés fuese compañero de equipo de quien estuviese en el equipo oficial. Que en ese momento podía ser Marc Márquez, o no, por no haber cerrado aún su continuidad.
Fuese como fuese, si seguía Marc Márquez o no, estaba claro que había sitio para Fabio Quartararo en el equipo oficial, que había interés del equipo y que el piloto también quería verse vestido de rojo y su #20 con cuernos en la cúpula de la moto italiana.
Me llamó la atención el cambio de discurso en la presentación de Madonna di Campiglio con Marc Márquez y Pecco Bagnaia, cuando Gigi Dall’Igna dijo que “si pudiera tener una tercera moto, se la daría a Pedro Acosta”. ¿¡Whaaaaaat!?
Desde fuera puede parecer normal el interés en un talento como el de Acosta, pero resultaba extraño sabiendo que Marc Márquez había prácticamente asegurado su continuidad y que ya había habido un apretón de manos entre Ducati y Quartararo. ¿Cómo podía encajar esa tercera pieza?
¿Acaso era una manera de negociar con Fabio Quartararo para rebajar su caché? Es una estrategia que se usa desde el principio de los tiempos, y es lo que creí por todo lo que sabíamos. Y por más de una vía, y de más de un colega.
Hoy ha sido una sacudida cuando Motorsport ha publicado la firma del campeón del mundo de 2021 por el fabricante japonés más grande, Honda. Todos conocíamos del interés de Quartararo por Ducati, era su único objetivo.
Por eso, y aquí viene lo interesante, ese acuerdo que perseguía con mayor interés Fabio Quartararo, se tiene que haber visto bloqueado por parte de la fábrica italiana y empujando al “Diablo” a buscar con urgencia otro destino.
De pronto se vio de nuevo en el mercado. Sabía que HRC buscaba un piloto puntero, confiando en sus mejoras para empezar 2027 en igualdad. Sabía también que los japoneses miraban con interés a Pedro Acosta y a Jorge Martín, dispuestos a hacer un buen desembolso para atraerlos.
Honda ha hablado con todos, y en este momento no hay que dudar que todas las fábricas y equipos hablan con todos los pilotos, por lo que Fabio Quartararo puede haber reactivado las conversaciones con Honda para asegurarse una plaza de su interés fuera de Yamaha.
Lo más interesante de esta firma, de este fichaje, es preguntarse, investigar y saber qué es lo que ha pasado en Ducati para que haya desencadenado esta cadena de eventos.
¿Qué tiene Ducati que le impide cerrar el fichaje de Fabio Quartararo? ¿Qué estaba condicionando la posible incorporación del francés a Ducati?, ¿otro nombre?, ¿un plazo que le habría cerrado otras puertas en caso de salir mal? O quizá, y sólo quizá una cláusula en el contrato de alguno de sus pilotos.
Sea como fuere, y desde lo que yo he llegado a conocer, Ducati ha sido quien ha empujado a Fabio Quartaro a abrazar las Alas Doradas de MotoGP.
No señaléis a nadie.