Pol Espargaró: “Este podio vale más que ganar en Austria”

Pol Espargaró Gran Premio Emilia Romagna 2020
KTM Factory Racing

Segundo podio en las tres últimas carreras para Pol Espargaró (Red Bull KTM MotoGP) en el Gran Premio della Emilia Romagana celebrado en Misano. Espargaró entró cuarto en linea de meta, pero una sanción que el frances Fabio Quartararo (SRT Petronas Yamaha) afirmaba no haber recibido en su dashboard subía al de KTM a un podio que defendió en los últimos compases de carrera con un neumático blando en las últimas, un neumático sobre cuya elección afirmó haber sido “una decisión dura, hasta el warm up no estaba convencido de usar el blando pero me dije que no podia cometer el mismo error dos veces con el medio (en Misano 1 eligió el medio y no rindió como esperaba) y me decidi por el soft para rendir bien al principio y luego ver”. 

A falta de 10 vueltas Espargaró sufría una bajada de rendimiento de su neumático, “la goma dijo chao chao, me costaba entrar en las curvas, casi tuve dos highsides y sin velocidad en la curva“, con estas perpestiva Pol decidió sacrificar velocidad en paso de curva para “aniquilar la ventaja de la Yamaha y la Suzuki y su mejor paso por curva, valiéndome de la potencia de la KTM en la salida del viraje, al menos tratando de retrasar el momento en el que me adelantasen.” Una maniobra defensiva que Joan Mir (Suzuki ECSTAR) confirmó desde su punto de vista y que le valió el Podio a Espargaró tras la sanción a Quartararo, al que le aconsejó indirectamente “mantener un margen de seguridad para no pisar el verde y así evitar recibir avisos en el dashboard que no necesitarás ver

Para Espargaró el podio en Misano es más valioso “que una victoria en Austria, porque allí lo teníamos todo muy claro, habíamos entrenado y sabíamos que podríamos hacerlo bien, pero en Misano no ha sido así, tras los test del martes esperabamos mejorar para tras pasar de entrar a 12 segundos del ganador el primer fin de semana a entrar a 4 nos hemos dado cuenta de la mejora en un circuito que no nos es favorable.

Sobre el rendimiento de los Michelin y su influencia sobre los irregulares resultados de gran parte de la parrilla, Espargaró englobó está dificultad como parte del trabajo: “saber interpretar los neumáticos es parte del trabajo, es algo que te puede dar una ventaja definitiva, así que tenemos que ser inteligentes tratando de analizar en profundidad cómo se comportan.”

Con medio campeonato cumplido Pol espera una buena mitad del campeonato tras Montmeló “dónde veremos si somos capaces de sobrevivir, llegaremos a Aragón dónde seremos rápidos, en Le Mans y Cheste ya fuimos rápidos el pasado año y Portimao es nuevo para todos, así esperamos estar cerca de los primeros en estos circuitos.”

Preguntado por la idoneidad de su fichaje con Honda justo en el mejor momento de KTM, Pol fue tajante “Si cambias de equipo sin creer que serás más rápido es porque eres estúpido o por dinero, pero lo cierto es que el que conoce todos los hechos que me han hecho fichar por Honda soy yo, y he tomado esa decisión porque creía y sigo creyendo que seré más rápido con la Honda.”

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