Llega el nuevo Pirelli Diablo Rosso IV

Pirelli anuncia la llegada del DIABLO ROSSO IV, el nuevo neumático superdeportivo de alto rendimiento que eleva el listón de esta gama de productos. DIABLO ROSSO IV está dedicado a los motociclistas que aman un estilo de conducción más dinámico, los propietarios de motos supersports, hypernaked o crossover que exigen un neumático con alto nivel de agarre, en diferentes tipos de asfalto y todas las condiciones climáticas, información precisa y gran manejo para aprovechar al máximo las altas prestaciones de sus motos. DIABLO ROSSO IV se caracteriza por el uso selectivo de diferentes soluciones técnicas dentro de su gama: cada tamaño se ha desarrollado a medida de acuerdo con las características y necesidades de cada máquina, teniendo en cuenta elementos como el peso y la potencia.

El neumático delantero se divide en tres áreas utilizando dos compuestos diferentes:
– La banda central tiene un compuesto más duro con un alto contenido de sílice (Full Silica) y ocupa alrededor del 50% del ancho de la sección. Esta elección significa que el mismo compuesto
está presente en el área de contacto utilizado hasta 35 grados de ángulo de inclinación para evitar la sensación de desgaste desigual en las curvas.
– Las zonas laterales tienen un compuesto más suave, también con alto contenido de sílice, y ofrecen un excelente agarre incluso a bajas temperaturas.

@MCAMPELLI

Para el neumático trasero, se han desarrollado dos soluciones diferentes para mejorar las características de diferentes motocicletas según su peso y la potencia generada. Los tamaños traseros hasta 190/50 ZR 17, equipamiento de motocicletas de baja y media cilindrada, son bicompuestos y organizados de acuerdo con un esquema Cap & Base.
Los neumáticos traseros con tamaños 190/55 ZR 17 y superiores se dividen en cinco áreas utilizando tres diferentes compuestos:
– El compuesto central más duro proporciona estabilidad a alta velocidad, uniformidad de desgaste y kilometraje, mientras que el alto contenido de sílice también asegura un calentamiento rápido y un excelente agarre químico en una superficie mojada.
– El compuesto intermedio, en los lados del compuesto central, es más suave y cubre ángulos de inclinación intermedios. Tiene una formulación Full Silica que proporciona un excelente agarre tanto en superficies secas como mojadas.
– El compuesto del perfil deriva directamente de los compuestos de DIABLO Supercorsa SC utilizado en competiciones de resistencia. Este compuesto, también gracias al esquema Cap & Base que garantiza su equilibrio térmico, es capaz de ofrecer estabilidad en plena inclinación y tracción durante la aceleración, gestionando incluso el par generado por las últimas superbikes.

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