Cerrar el círculo

Ha pasado mucho tiempo, desde que empezara a colaborar en revistadelmotor, un paso más o menos agradable por sportyou (que nunca entendió este deporte más allá del titular), motocuatro, pcmoto… hasta que llegó Lucio, nuestro amigo y compañero por ese orden Lucio, proponiendo un concepto que sencillamente creció por encima de nuestras posibilidades y planteaba una forma de ver nuestro deporte en la que fuimos pioneros, digámoslos claramente, y en la que muy poquitos se han atrevido a hacer, al menos al sur de los Pirineos, y es decir lo que pensábamos sin miedo a represalias de los jefes de prensa del paddock. Y poder decir que si creíamos que un equipo o piloto se equivocaba o podía hacerlo mejor, decirlo como se dice en otros deportes. Hasta el punto de meterse en circuito para poder intentar entender algunas cosas (y vaya si he terminado entendiendo lo de la presión en los neumáticos, vaya tomadura de pelo de norma).

Porque estábamos hartos de leer y escuchar cómo nos decían una y otra vez cómo un piloto con un patrocinador potente era el mejor de la parrilla cuando se las veía y deseaba para meterse en los puntos o no caerse cuando iba rápido de verdad. Eso sigue pasando, y me temo que seguirá pasando, pero he entendido que el problema no es que lo digan los que retransmiten, y re-transmiten, lo que sale de los comunicados del paddock, sino de oferta y demanda. Y es que cada día estoy más convencido de que somos muy poquitos, y cada vez menos, los que nos gusta este deporte, en toda su complejidad técnica por las motos y complejidad del piloto por sus cabezas, y cada vez más los que buscan y rebuscan titulares futboleros.

El mismo público que un día te aplaudió y animó ahora te crítica por lo mismo que te aplaudió y criticó, que es intentar hablar de carreras y no de salsas poco rosas.

Y cuando te das cuenta que este mundo está nueve años, nueve, dándole vueltas a unos hechos muy claros, y es el exceso de rivalidad de dos pilotos llegando a la antideportiva exigencia de pleitesía al resto del paddock por parte de uno de ellos pidiendo que se apartaran, si ya en aquel momento quedó claro que el deporte queda a un lado, hoy en día queda aún más claro cuando lo que la prensa y afición sigue repicando es lo mismo.

MotoRaceNation no es lo que llegamos a ser, faltan piezas clave a nivel de personas y a nivel de lo que pone cada persona y, sobre todo, a nivel de la pasta y tiempo que poníamos cada persona por encima de nuestra agenda y lo que fuera menester pasar por encima.  Pero cuando te ves volviendo a hablar y a escribir una y otra vez de lo mismo, adulterada carrera por la excesiva técnica tras adulterada carrera por la técnica en un paddock en el que un piloto retirado hace tres o cuatro años sube al podio en un wild card, para volver a decir tediosamente una y otra vez lo mismo, igual es que es momento de cerrar el círculo. Lo de las lágrimas en la lluvia y todo eso. Gracias a todos, de verdad.

No olviden vitaminarse ni mineralizarse.