Lo de MotoGP en Aragón: sí, tanto nos aburren las motos. (incluye vídeos)

Vamos por partes, y para ello voy a remontarme a dos momentos anteriores al Gran Premio de Aragón de MotoGP, el primero en cualquier briefing de cualquiera que haya asistido a cualquier actividad en circuito. Desde un karting entre amigos hasta la prueba del Mundial de Motociclismo que elijáis, la premisa siempre es la misma: «la responsabilidad en un adelantamiento la tiene el que adelanta«. Es una ley no escrita, y escrita, y de sentido común: siempre hemos bromeado con el tema de los intermitentes y los retrovisores, pero lo cierto es que el único que tiene el control sobre una maniobra crítica es el que va a adelantar (y todos y cada uno de los adelantamientos son maniobras críticas). Es el único que tiene la visión, es el único que sabe que la maniobra se va a intentar y, sobre todo, el único que decide hacerla o no. No hay mucha más discusión por más que queráis buscarla.

Ahora bien, en casos como el de Jerez 2018, MotoGP, en la por entonces llamada curva Dry Sack, un Andrea Dovizioso en duda por los resultados de Lorenzo (tan en duda que siguió en Ducati porque era el más barato de los dos y nada más) entró enrabietado a adelantar a Jorge Lorenzo, yéndose recto marca de la casa Dovi y arrastrando hacia el exterior de la cerrada curva a derechas a Lorenzo, quien pareció poner más interés en cerrarle la puerta a Dani Pedrosa que en volver a pista a seguir con la lucha. Y aquí tenéis el video, para comprobar la trayectoria que buscó Lorenzo tras irse recto, la que venía haciendo Pedrosa y la que terminaron haciendo los dos: la de los boxes tras una fea caída.

Está claro que la responsabilidad la tiene, siempre, el que va a acometer un adelantamiento cuando hay un adelantamiento, pero también hay una responsabilidad en el que va a recuperar una trazada cuando la ha perdido, el que vuelve a pista tras salirse. Lorenzo no sólo se comió con patatas su eterno discurso sobre la seguridad sino que trazó ultradefensivamente una curva que estaba pasando considerablemente más lento que su perseguidor tras salirse de la trazada, que es como salirse de pista pero menos metros, el error es el mismo, menos metros pero el mismo.

Dicho esto, diremos que en el lance de carrera entre Alex Márquez y Pecco Bagnaia (lance de carrera según el actual Panel de Comisarios, los mismos que ni los mismos pilotos respetan) es un conglomerado de ambas cosas: Ni Márquez (Alex) mira ni considera la situación de riesgo al colarse con un piloto justo detrás, ni Bagnaia mide los riesgos de un adelantamiento cerrando agresivamente la trayectoria de Márquez (Alex) cuando aún va en paralelo al 73. Y aquí tenéis el vídeo para ver las barrabasadas que ambos pilotos cometen.

A partir de aquí, que cada uno se ponga las gafas del filtro que le tire su hooliganismo y cacaree por redes sociales todo su resentimiento a la otra parte, pero yo hubiera sancionado a ambos. Máxime viendo las imágenes ofrecidas. Y aquí es donde me contesto a la pregunta que lancé la pasada semana sobre si tanto nos aburren las motos.

Y la respuesta es sí.

El Gran Premio del hito de una nueva victoria de Marc Márquez tras su agonía con el brazo. La primera victoria de una moto satélite en este año. El resurgir de Pedro Acosta tras un puñetazo en la mesa de KTM que ha reestructurado su equipo y lo libera de probar cosas en los GGPP’s, el hundimiento de Pecco Bagnaia en un fin de semana que ha estado absolutamente descentrado (perdió las dos pruebas de salida del Warm Up del domingo por no estar en lo que estaba), el absoluto fiasco de Aprilia en una de los dos pistas en las que Aleix Espargaró se motiva, en Moto2 la amenaza silenciosa que no cesa de Ogura, la caída de rendimiento de las Boscoscuro, un nuevo error de novato de Fermín Aldeguer, el renacer de Jake Dixon y el infierno de Sergio García, en Moto3 el error de estrategia del Aspar con David Alonso y la apuesta tranquila y efectiva del Ajo para darle a Jose Antonio Rueda su primera victoria mundialista….

El Gran Premio de Aragón ha sido uno de los más completos e interesantes por sucesos y contenidos a comentar no ya de este año, sino probablemente de los últimos tres, y aquí estamos como idiotas reviviendo las rencillas de Valentino Rossi y Marc Márquez sobre las figuras de Alex y Pecco. Trending Topic popular que demuestra que, efectivamente, a la actual afición le aburren las motos y por esto reviven muertos y la prensa especializada en seguirles el rollo (el 95%), le sigue el rollo a aquellos que les aburren las motos y les entretienen los cacareos de gallinas muertas.

Con estos mimbres….