Gresini, aún con Marc Márquez, se apunta al crowdfunding. Liberty Media, tomen nota (entre otros).

Voy a ver cómo escribo esto porque es más díficil de lo que parece.

No sé si os habéis enterado, pero el Gresini Racing lanzó hace casi un mes un programa de micromecenazgo, crowdfounding o como ellos mismos han denominado, GROUNDBREAKING FAN-POWERED SPONSORSHIP PROGRAM al que puedes acceder pinchando en este enlace. Ojo, que no es fácil de encontrar por las bravas en buscador ni en noticias de medios, lo cierto es que ha pasado bastante desapercibido.

Por si estás interesado, las participaciones que admiten parten de 125€ y llegan hasta los 10000€, con todo el tipo de parafernalia exclusiva a fans que puedas imaginar, desde la clásica camiseta exclusiva hasta participaciones en el sorteo de «la» Ducati Panigale V4S cargada de chuches para circuito que, según informan, utilizan los hermanos Márquez para entrenar.

Como decía la principio, es más díficil de lo que parece escribir esto porque el Gresini está en todo su derecho a buscar la pasta dentro de la horquilla «entre lo que pueda y le dejen», ¡cualquier empresa, asociación o persona física tiene derecho a hacerlo!, no es criticable sino loable. Pero no deja de llamar la atención que lo se empeñan en vendernos como el campeonato summum de la historia del motociclismo no cuente con patrocinios «convencionales» y tengan que recurrir a estas artimañas. Aún teniendo a Marc Márquez como cabeza de cartel. ¿Alguien se imagina a un equipo de Fórmula 1 promoviendo una campaña similar?.

El invento no es nuevo, desde la épica aventura de Juan López Mella en 500 (agradeciendo a la afición la ayuda en el carenado) hasta Antonio Maeso financiando su (no muy afortunada) aventura en la Isla de Man hace unos años, y no hace tanto, en la presentación de Ana Carrasco como piloto del equipo BOÉ a su vuelta a Moto3, en la que se presentó un programa de «tokens» en los que «pasar a formar parte del motociclismo», un acto al que acudí y que apadrinó Jorge Lorenzo (del que me llevé poder dar fe de la chulería que utiliza para mantener su burbuja) y del que salieron con caras muy muy largas al ver que a ninguno de los empresarios invitados le resultó una idea atractiva.

Pero al final, ¿de dónde surge la necesidad de recurrir al micromecenazgo, aportaciones populares al presupuesto? (ponedle el nombre que queráis que aunque se vista de seda, micromecenazgo se queda). Pues muchos estamos de acuerdo en que el problema puede nacer de la falta de visibilidad que atraiga patrocinadores, empezando por Sito Pons que ya saltó la alarma cuando este campeonato se empeñó en compararse a la liga de fútbol, o a la Fórmula 1, y pasó a ser PPV.

Luego ya podemos entrar en un factor que los Ezpeleta parecen haber olvidado, que es la necesidad de estrellas mediáticas que atraigan al público. Es un poco triste ver cómo según quién en Dorna se apunta la medalla de las Sprint Races como causa de los repuntes de audiencia y deja a un lado la expectativa creada por la llegada de Pedro Acosta a MotoGP por un lado y la de Márquez a Ducati por otro. Un apellido, el de Ezpeleta, que no quiere acordarse de todo lo que construyó apoyándose en la espalda de Valentino Rossi.

Carmelo Ezpeleta en su día no se cortaba y reconocía la rossidependencia sin rubor no hipocresía. Las nuevas generaciones creen haber inventado la rueda con las Sprint Races. Bueno, cada uno en su burbuja hace lo que quiere, luego los equipos de MotoGP buscan aportaciones populares, micromecenazgos o como quieran vestir a la mona, que mona se queda.

Pero existen más factores que afectan a la visibilidad, y ahí Liberty Media tiene que meter mano desde que entre, lo primero entendiendo que MotoGP no es la Fórmula 1 y que el desdén a Moto2 y Moto3 es inviable, porque no puedes vender un deporte si promueves el desprecio al mismo. Hay que favorecer y promover desde dentro que los medios tengan material que publicar y distribuir de los equipos de Moto2 y Moto3 para favorecer su visibilidad. Hay que ofrecer el producto y dar material que poder vender al aficionado.

Pero también los medios tenemos que colaborar. Porque no es lógico que los medios con más audiencia de los últimos tiempos se basen y pretendan promover la imagen de los colaboradores antes que de los deportistas y equipos de los que se opina y opina y opina. No es lógico que los colaboradores de un medio tengan más importancia que los pilotos de los que hablan y no se muestre ni una foto de los mismos con sus sponsors.

No es lógico que apenas se ofrezcan noticias, declaraciones, entrevistas, algo, fuera de lo que es el mercado de fichajes.

Y lo que es peor, no es lógico que nos enorgullezcamos de nuestra poca profesionalidad con todo lo dicho anteriormente, pero encima nos demos golpes de pecho defendiendo como trabajo una foto movida hecha con el móvil siendo público (que no prensa acreditada) de un evento antes que hacer cualquiera de las cosas anteriormente descritas.

Y es que todo suma, y todo resta en un barco que nos llena la boca diciendo que formamos parte de él.

P.D.: en MotoRaceNation logramos muchas de las cosas antes descritas. Las circunstancias de cada uno han impedido que siguiéramos con el sueño, pero con voluntad, seriedad, trabajo e ideas claras, no es difícil hacerlo. Lo dicho, voluntad, seriedad….